Пресс-релизы
Для экономии топлива электростанций альтернативы MES-Системе «MES-T2 2010» нет
Главная > Пресс-релизы > Электроэнергетика > Для экономии топлива электростанций альтернативы MES-Системе «ME ...
Размещено: 27.06.2010
ООО 'Фирма ИнформСистем' выпустила Инновационную Самонастраиваемую MES-Систему для ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ: «MES-T2 2010» v.6.308.06 для получасовых расчётов технико-экономических показателей (ТЭП) с последующим интегральным исчислением перерасхода топлива и других ТЭП за сутки и месяц, что позволит сэкономить 10% топлива на всех тепловых электростанциях ТГК и ОГК.
ООО 'Фирма ИнформСистем' выпустила Инновационную Самонастраиваемую MES-Систему для ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ: «MES-T2 2010» v.6.308.06 для получасовых расчётов технико-экономических показателей (ТЭП) с последующим интегральным исчислением перерасхода топлива и других ТЭП за сутки и месяц, что позволит сэкономить 10% топлива на всех тепловых электростанциях ТГК и ОГК.
Разрабатываемые или внедряемые в настоящее время в ТГК и ОГК Программы для расчёта ТЭП электростанций, если это не MES-Система, по своей идеологии совсем недалеко ушли от допотопного Excel, какими бы эпитетами они не снабжались: математическая модель, мониторинг, Oracle и т.д. Да, есть база данных, которая полезна только для ретроспективы. Ну, а в чём прибыль то от внедрения подобных Программ? А то, что они облегчают работу ПТО по составлению отчётности, так это для ТГК и ОГК не так уж и важно. Для этих целей Excel вполне достаточно.
Программа ПТО должна не фиксировать, а управлять. Только тогда она полезна, только тогда она нужна, только тогда она принесёт прибыль. Но ТГК и ОГК ещё в полной мере в этом не разобрались, и терпят большие финансовые потери, но не только из-за огромного перерасхода топлива, а вообще по причине отсутствия получасовой расчётной информации. Фактически оперативный персонал на БЩУ управляет электростанцией вслепую в части оптимального расхода топлива. Даже, если есть ХОП-оптимизация, то она даёт с учётом лишь ограниченного числа показателей, как по нормативам изменить электрическую нагрузку при меньшем изменении топлива. Ну, а в действительности то, что получается, никто не знает, т.к. оперативной обратной связи по перерасходу топлива нет.
Суть MES-Системы заключается в том, что она в реальном времени, взаимодействует с нижним (сбор данных) и верхним (бизнес-процессы) уровнями и рассчитывает оптимальные варианты текущего технологического процесса электростанции в целом при минимизации перерасхода топлива.
Но почему именно минимизация перерасхода, а не просто минимизация расхода топлива? Да, потому что на любом получасовом отрезке существует фактический расход топлива и нормативный, т.е. расчётный. Человек не может сформировать технологический процесс лучше нормативного, но он может к нему приблизиться. Поэтому, когда говорится, что достигнута минимизация фактического расхода топлива, то это не означает, что нельзя ещё более улучшить технологический процесс.
Рассмотрим получасовые графики перерасхода топлива, а также и другие, за сутки в Демоверсии MES-Системы «MES-T2 2010» (меню АналитикаПолучасовая Аналитика), где отражены: жёлтым цветом - ТЭЦ, зелёным - ПГУ, красным - в целом ТЭС. Вот вам, весь технологический процесс, как на ладони. Сразу всё понятно: где хорошо, а где не очень. И задумаешься: почему? А это в реальном времени: КПД каждого котла, удельные расходы топлива и т.д. Почему в ночные часы перерасход топлива зашкаливает? Что дежурный заснул или не на ту кнопку нажал? В реальном времени процесс сразу можно подправить. Ну, разве это не правильно? Разве не следует оперативно следить, куда бесполезно утекают деньги?
А сейчас в Демоверсии по меню 'АналитикаФормирователь ХОП', нажав кнопку 'Запуск', получаем через несколько секунд ХОП (характеристика относительных приростов) на полном расчёте ТЭП. Таких ХОП может быть сколько угодно. Но автоматически получить оптимальный вариант управления удобнее с помощью Динамического Оптимизатора, который за полчаса просчитает 1000 вариантов и по минимаксной стратегии предложит несколько оптимальных сочетаний параметров для дальнейшего выбора их человеком.
Таким образом, управление электростанцией с помощью MES-Системы заключается в следующем: 1) Нахождение оптимального варианта управления при большом перерасходе топлива; 2) Установление технологических режимов электростанции; 3) Анализ результатов управления через полчаса.
Почему же ТГК и ОГК так недоверчиво относятся к MES-Системе? Ответ только один: Они пока не преодолели психологический барьер. Они твёрдо уверены, что на практике перерасхода топлива нет, и у них на электростанциях итак всё благополучно, и они не теряют по 100 миллионов рублей ежегодно на каждой электростанции.
В настоящее время вся корпоративная политика формируется в Москве. Да и крупных IT-компаний в Москве огромное количество. А тут, какая то периферийная Мелочь пытается поучать. Всё правильно, что Мелочь, кроме одного: наше НОУ-ХАУ не возможно повторить. А это: расчёт 15000 показателей за 2 секунды, внесение любых изменений в алгоритмы расчёта - 5 секунд, просчёт за полчаса 1000 технологических вариантов на полной динамической модели электростанции и предоставление советов по оптимальным процессам.
ДЕМОНСТРАЦИОННАЯ ВЕРСИЯ инновационной MES-Системы «MES-T2 2010» с расчётами фактических и нормативных ТЭП, с получасовыми расчётами перерасхода топлива и с оперативной аналитикой размещена на сайте: www.Inform-System.ru.
Разрабатываемые или внедряемые в настоящее время в ТГК и ОГК Программы для расчёта ТЭП электростанций, если это не MES-Система, по своей идеологии совсем недалеко ушли от допотопного Excel, какими бы эпитетами они не снабжались: математическая модель, мониторинг, Oracle и т.д. Да, есть база данных, которая полезна только для ретроспективы. Ну, а в чём прибыль то от внедрения подобных Программ? А то, что они облегчают работу ПТО по составлению отчётности, так это для ТГК и ОГК не так уж и важно. Для этих целей Excel вполне достаточно.
Программа ПТО должна не фиксировать, а управлять. Только тогда она полезна, только тогда она нужна, только тогда она принесёт прибыль. Но ТГК и ОГК ещё в полной мере в этом не разобрались, и терпят большие финансовые потери, но не только из-за огромного перерасхода топлива, а вообще по причине отсутствия получасовой расчётной информации. Фактически оперативный персонал на БЩУ управляет электростанцией вслепую в части оптимального расхода топлива. Даже, если есть ХОП-оптимизация, то она даёт с учётом лишь ограниченного числа показателей, как по нормативам изменить электрическую нагрузку при меньшем изменении топлива. Ну, а в действительности то, что получается, никто не знает, т.к. оперативной обратной связи по перерасходу топлива нет.
Суть MES-Системы заключается в том, что она в реальном времени, взаимодействует с нижним (сбор данных) и верхним (бизнес-процессы) уровнями и рассчитывает оптимальные варианты текущего технологического процесса электростанции в целом при минимизации перерасхода топлива.
Но почему именно минимизация перерасхода, а не просто минимизация расхода топлива? Да, потому что на любом получасовом отрезке существует фактический расход топлива и нормативный, т.е. расчётный. Человек не может сформировать технологический процесс лучше нормативного, но он может к нему приблизиться. Поэтому, когда говорится, что достигнута минимизация фактического расхода топлива, то это не означает, что нельзя ещё более улучшить технологический процесс.
Рассмотрим получасовые графики перерасхода топлива, а также и другие, за сутки в Демоверсии MES-Системы «MES-T2 2010» (меню АналитикаПолучасовая Аналитика), где отражены: жёлтым цветом - ТЭЦ, зелёным - ПГУ, красным - в целом ТЭС. Вот вам, весь технологический процесс, как на ладони. Сразу всё понятно: где хорошо, а где не очень. И задумаешься: почему? А это в реальном времени: КПД каждого котла, удельные расходы топлива и т.д. Почему в ночные часы перерасход топлива зашкаливает? Что дежурный заснул или не на ту кнопку нажал? В реальном времени процесс сразу можно подправить. Ну, разве это не правильно? Разве не следует оперативно следить, куда бесполезно утекают деньги?
А сейчас в Демоверсии по меню 'АналитикаФормирователь ХОП', нажав кнопку 'Запуск', получаем через несколько секунд ХОП (характеристика относительных приростов) на полном расчёте ТЭП. Таких ХОП может быть сколько угодно. Но автоматически получить оптимальный вариант управления удобнее с помощью Динамического Оптимизатора, который за полчаса просчитает 1000 вариантов и по минимаксной стратегии предложит несколько оптимальных сочетаний параметров для дальнейшего выбора их человеком.
Таким образом, управление электростанцией с помощью MES-Системы заключается в следующем: 1) Нахождение оптимального варианта управления при большом перерасходе топлива; 2) Установление технологических режимов электростанции; 3) Анализ результатов управления через полчаса.
Почему же ТГК и ОГК так недоверчиво относятся к MES-Системе? Ответ только один: Они пока не преодолели психологический барьер. Они твёрдо уверены, что на практике перерасхода топлива нет, и у них на электростанциях итак всё благополучно, и они не теряют по 100 миллионов рублей ежегодно на каждой электростанции.
В настоящее время вся корпоративная политика формируется в Москве. Да и крупных IT-компаний в Москве огромное количество. А тут, какая то периферийная Мелочь пытается поучать. Всё правильно, что Мелочь, кроме одного: наше НОУ-ХАУ не возможно повторить. А это: расчёт 15000 показателей за 2 секунды, внесение любых изменений в алгоритмы расчёта - 5 секунд, просчёт за полчаса 1000 технологических вариантов на полной динамической модели электростанции и предоставление советов по оптимальным процессам.
ДЕМОНСТРАЦИОННАЯ ВЕРСИЯ инновационной MES-Системы «MES-T2 2010» с расчётами фактических и нормативных ТЭП, с получасовыми расчётами перерасхода топлива и с оперативной аналитикой размещена на сайте: www.Inform-System.ru.
Категория: Электроэнергетика
Теги: